¿Viajar de Estados Unidos a Inglaterra en 90 minutos? La NASA se está planteando la idea de viajes comerciales con aviones supersónicos.
El Primero de los Aviones Supersónicos
En 1947 los espectadores en el aeródromo militar de Muroc, California, fue el indicio de que la barrera del sonido se había roto y escucharon un ruido parecido al de un trueno, o al del estallido de una bomba. Ahora, en 2023 tienen el objetivo de repetir este suceso, “romper la barrera del sonido”.
Una Velocidad Indetectable
En este 2023, el último avión X, el avión X-59QueSST (Quiet SuperSonic Technology), tiene como objetivo repetir una hazaña lograda por el primer avión X: superar la barrera del sonido nuevamente. Solo que esta vez, si todo va de acuerdo a lo planeado, nadie en tierra se dará cuenta. Lo interesante aquí es que 1973 en Estados Unidos fueron prohibidos estos aviones, cosa que puede cambiar en un futuro cercano.
Sostenibles en la Aviación
Los motores de última generación son ahora mucho más efectivos y amigables con el medio ambiente. Se han implementado motores más ligeros y eficaces, que reducen tanto el consumo de combustible como las emisiones contaminantes. Esto no solo disminuye la huella de carbono de los aviones supersónicos, sino que también los hace más económicos de operar y viables en términos comerciales.
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Viajes Continentales
Por ahora, la idea de un viaje supersónico ha sido tema de conversación en la NASA. La agencia espacial confirmó en una publicación de su blog “estrategia de alta velocidad”, que estudió si en un futuro podrían despegar vuelos comerciales a 4,828 km/h. Como se mencionó anteriormente, está en desarrollo el avión supersónico X-59, como parte de su misión Quesst.
Para aviones que viajen en Mach 2 y Mach 4 (2.470-4914 km/h), el objetivo es despejar el camino para vuelos de dicha velocidad. Un avión que viaje a Mach 4 puede volar el transatlántico en solo 90 minutos.
Un Futuro Veloz
Son varias aerolíneas las que se están sumando a los aviones supersónicos, pero…¿lo lograrán?
Boom Supersonic pretende reintroducir el vuelo supersónico comercial, que ha estado en pausa desde el Concorde, en 2003. Pero a diferencia del Concorde, una elitista maravilla de la ingeniería que solo operaron unas pocas aerolíneas, Boom espera que su avión supersónico llamado Overture democratice este tipo de viaje, haciéndolo accesible a las masas. Todo esto con proyección a 2029. Overture volará con Mach 1,7, que a diferencia del X-59 el recorrido de Nueva York a Londres lo haría en 3 horas y media.
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Cabe destacar que ambos Aviones Supersónicos están en desarrollo.
En agosto de 2022 se reportó que American Airlines le compró a Boom Supersonic 20 aviones supersónicos. El objetivo es ofrecer vuelos dos veces más rápidos que con los que cuentan actualmente.
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